看着这些人从我的船首钻下2英尺的船体，有点让人坐立不安，但是这是很值得的。我的北帆代码一号不对称球帆是个美丽的尤物。

经过了15小时的热那亚湾独自穿越航行，我在滨海自由城接上了妈妈和凯西（Kathy）阿姨。当时的海岸风力很好，我们航行到了附近的一个海湾去吃午饭，游泳。

我所有的衣服都洗好了，饭也做好了–有妈妈在船上总是这么好。

Esodo的初航是从意大利拉瓦尼亚的港口开始的。我的好朋友，《国家地理》摄影师贾斯汀·圭艾力奇拉（Justin Guarigila）和我一起经历了这个重大时刻。

快快地说一句–我在下面的照片里看着那么惨白是因为我没选好防晒霜。

贾斯汀在客人评分系统里只拿到了10分中的5分。这主要是因为他把他的马拉松训练日程带到了船上，包括每天跑步3-4个小时（在陆地上跑），每12小时吃5,000卡路里的食物–就是说他把船上所有吃的都吃了，用光了船上所有做饭用的燃气，只要不跑步就是在厨房做饭。

这还不算，他跑完了步还会晚回来，汗津津地躺在我的新沙发垫上。

还有更过分的，这个技艺高超的《国家地理》摄影师居然需要我磨叽他才会给我拍照。

到了向着拉斯佩齐亚方向，为期4天的初航的末尾，贾斯汀和我连话都不跟对方说了。

尽管有摩擦，我们还是进行了一次很好的探险，包括在一次意大利军事演习期间被大炮轰击，极端倾侧，和超赞的航行。

贾斯汀和我永远都会是朋友，但是我不把他腿儿打折就不会再让他上ESODO。

启程的兴奋–就像当你的孩子出生时你的兴奋；那是一个神奇的时刻，但它只能延续到你说出上述孩子的名字……或者上述船只的名字为止。启程之后很快你就会发现你的生活已经永远改变了–一生都要跟在你的船的后面给它擦屁股。

从我签署销售合约开始，建造ESODO花了大概6个月的时间。她是来自Grand Soleil（德尔·帕尔多船厂–Cantiere Del Pardo）的一个新的船只设计，在意大利的弗利建造。

在她的建造期间，我去做了一次激动人心的参观。下面是这次参观中拍摄的照片。这次参观就好像是你看到了还在老婆肚子里的孩子的扫描图。

弗利船坞在建造中的照片。打造她花了大概5个月的时间。